የሊቲየም-አዮን የኃይል ባትሪዎች በተለይም ለከፍተኛ አቅም ላላቸው ከፍተኛ ኃይል ላላቸው ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ኃይል ላላቸው የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የበለጠ ትኩረት ሊሰጡ ይችላሉ፣ እነዚህም ትልቅ የሥራ ፍሰት እና ትልቅ የሙቀት ውጤት ያላቸው ሲሆን ይህም የባትሪውን የሙቀት መጠን እንዲጨምር ያደርጋል። የሙቀት መበላሸት ከተከሰተ ሁኔታው በጣም አደገኛ ሊሆን ይችላል።
የጆጁን 6500 ተከታታይ የሲሊኮን የሙቀት ፓዶች በማሞቂያ መሳሪያው እና በራዲያተሩ ወይም በብረት መሰረት መካከል ያለውን የአየር ክፍተት ለመሙላት ያገለግላሉ። ተለዋዋጭነታቸው እና የመለጠጥ አቅማቸው በጣም ያልተስተካከሉ ቦታዎችን ለመሸፈን ያስችላሉ። ሙቀት ከመለያያ ወይም ከጠቅላላው የታተመ የወረዳ ሰሌዳ ወደ ብረት መያዣ ወይም የስርጭት ሳህን ይተላለፋል፣ በዚህም የተሞቁትን የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች ቅልጥፍና እና የአገልግሎት ዘመን ይጨምራል።
የሙቀት ፓድ ሁለቱን የመገናኛ ቦታዎች ለመሙላት ጥቅም ላይ ይውላል። የሙቀት ፓድ እጅግ በጣም ለስላሳ እና ጥሩ የመቋቋም ችሎታ ስላለው አየርን ከእውቂያ በይነገጽ ውስጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ ያስወግዳል። የሙቀት ፓዱ በተፈጥሮው ተጣባቂ ነው፣ በተለያዩ ቅርጾች ሊቆረጥ ይችላል፣ ለመስራትም ቀላል ነው። የሙቀት ኮዳክቲቭነት 1.0-12.0w/mk ሊደርስ ይችላል።
የባትሪ ሙቀት መበታተን በዋናነት የአየር ማቀዝቀዣ መዋቅርን፣ የፈሳሽ ማቀዝቀዣ መዋቅርን እና ተፈጥሯዊ ኮንቬክሽንን ይጠቀማል። በርካታ የሙቀት መበታተን ዘዴዎች ሙቀትን የሚያስተላልፉ የሲሊኮን ወረቀቶችን ይፈልጋሉ። በአየር በሚቀዘቅዝ መዋቅር ውስጥ፣ የሙቀት ማስተላለፊያ የሲሊኮን ወረቀት በኤሌክትሮዱ አናት እና ታች ላይ ይጨመራል፣ ስለዚህ ከላይ እና ከታች ያለው ሙቀት በሙቀት ማስተላለፊያ የሲሊኮን ጋኬት በኩል ወደ ብረት ቅርፊት የሙቀት መበታተን ለማሞቅ ቀላል አይደለም። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የሙቀት ማስተላለፊያ የሲሊኮን ወረቀት በከፍተኛ የኤሌክትሪክ መከላከያ እና የመበሳት መቋቋም ምክንያት በባትሪው ጥቅል ላይ ጥሩ የመከላከያ ውጤት አለው።
ተፈጥሯዊ የኮንቬክሽን ሙቀት መበታተን፣ ትልቅ የባትሪ ቦታ፣ ከአየር ጋር ጥሩ ግንኙነት። የተጋለጠው ክፍል በአየር በኩል ተፈጥሯዊ የሙቀት ማስተላለፍ ሊሆን ይችላል፣ እና የታችኛው ክፍል በሙቀት ማጠቢያ በኩል ተፈጥሯዊ የሙቀት ማስተላለፍ ሊሆን አይችልም። የሙቀት ማስተላለፊያው የሲሊኮን ወረቀት በራዲያተሩ እና በባትሪው መካከል ያለውን ክፍተት ይሞላል፣ ይህም እንደ ሙቀት ማስተላለፊያ፣ የድንጋጤ መምጠጥ እና መከላከያ ሆኖ ያገለግላል።
የፖስታ ሰዓት፡- ጥር-09-2023